2015年9月23日 星期三

飛機租賃

售後租回(Sale-leaseback)
將自己的產品或買來的資產出售,再向買方購回,售後回租的優點在於它使設備製造企業或資產所有人(承租人)在保留資產使用權的前提下獲得所需的資金,同時又為出租人提供有利可圖的投資機會。
售後租回的交易形式上是一種租賃業務,實質上是一種融資手段。這種融資手段並不是純粹意義上的融資租賃,從內容上講,可以是一項融資租賃,也可以是一項經營租賃。由於租賃付款與售價通常是相互關聯的,所以形成一攬子談判方式,但究其本質仍是融資。
大意就是你能在保留機器設備的使用權下,承租企業可獲得所需要的資金,租賃期間,僅需定期支付租金,租金與租賃期間可以依據承租企業的財務狀況彈性安排,以此方式活化資產並快速取得營運資金。
售後租回與單純的飛機租賃不太一樣,一個是營業性的租賃一個是財務性的租賃,而售後租回是財務性的租賃,舉例來說,今天標榜免留車的當鋪就是財務性的租賃,拿了當舖的錢但還是繼續開你的車,只是需要定時繳錢就行了,營業性的租賃則是像到和運租車,繳了錢給你開一段時間,時間到了就還給和運租車。
售後租回對於航空公司來說除了能同時擁有飛機及取得資金外,還可以暫時性的把飛機折舊成本從資產負債表上移掉,讓財務報表的數字比較漂亮。

營業性的租賃公司滿多的([Aircraft Leasing Companies]),比較知名的像GE自己的GECAS,母公司AIG的ILFC 在2013賣給了AerCap 、BOC、ICBC(中國工商銀行)、DAE、ALC....國內業者都有跟飛機租賃公司做租賃,售後租回、單純的租賃都有,飛機租賃也有航空公司間的租賃,也就衍生了乾租跟濕租,乾租就是只租飛機,濕租則是連機組員一起租回來

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